L'Antitrust ha deciso di estendere anche alla societa' Clessidra e alla L19 l'istruttoria aperta l'11 maggio scorso nei confronti delle societa' Onorato Partecipazioni, Moby, Marinvest, Investitori Associati, Grandi Navi Veloci, Snav, Lota Maritime e Forship A, "per accertare l'esistenza di una presunta intesa restrittiva della concorrenza" volta ad "alterare le dinamiche competitive nei mercati relativi al trasporto marittimo di linea di passeggeri tramite traghetti e/o aliscafi con o senza veicolo gommati al seguito da e per la Sardegna, con particolare riguardo ai collegamenti marittimi da/per Civitavecchia, Livorno e Genova a/da Olbia-Golfo Aranci e Porto Torres". La decisione dell'Antitrust, come spiega la nota, nasce dal fatto che "Moby S.p.A. e' una societa' controllata congiuntamente dall'armatore Vincenzo Onorato, al quale e' riferibile oltre il 60% del capitale sociale, e da L19 S.p.A., che ne detiene il 32% del capitale sociale ed e' indirettamente controllata da Clessidra SGR S.p.A., che gestisce il fondo di investimento riservato denominato Clessidra Capital Partners. Il controllo congiunto di Moby S.p.A. e' esercitato sulla base di un patto parasociale che conferisce a Clessidra SGR S.p.A., mediante L19 S.p.A., un diritto di veto su alcune delle materie rilevanti ai fini dell'indirizzo strategico della societa'".