Son talmente potenti e lobby che riusciranno presto a far chiudere l'unico settore a loro concorrente o che credono tale, i noleggi con conducente. Hanno molta più possibilità di dettare "leggi di mercato" tariffe comprese se son soli. Il tutto in barba alla concorrenza che dovrebbe fare il mercato in termini di prezzi e qualità dei servizi.

liberalizzazione? nuove licenze all'asta (Bologna 150000 euro) e soldi da dividere tra i tassisti penalizzati dall'arrivo di nuovi colleghi.
anche l'ortolano, costretto a chiudere per il danno subito con l'apertura di un nuovo supermercato, riceverà dei soldi?