Certo che il consumatore lo sa. Ma quando si adottano tali strategie, si VENDE ed è quello che conta. Siccome la gente ammira la persona "brillante", ma anche il sistema, il prodotto, la pubblicità, per cui identifica la bontà e la bellezza delle cose, non con i loro logici parametri ed attributi, ma con ciò che è accattivante, che è di moda, che è grandioso, che si è prodotto ed imposto senza badare a spese. Le cose misere, risparmiose, tirate all'osso, non pubblicizzate, non valgono niente per il consumatore. Il ragionamento è questo: se tirano su tutto, ti propinano anche un prodotto povero e scadente.
Lo stesso principio dei centri commerciali (iper) che se non sono sempre più grandi, sfarzosi, cattedrali del consumismo, non attirano gente.
Insomma, possedere un'auto uscita da cotanto sfarzo, è da acquistare anche a rate, ma fa entrare il proprietario od anche il possessore, nel novero VIP. Il resto, di fronte alla sua successiva ostentazione, non conta.

vorrei fare un commento fuori dal coro. le macchine che oggi costano 10.000 euro, 10 anni fa, costavano almeno 20.000.000 di lire senza avere sistemi di sicurezza e di comfort che hanno oggi. anche salendo di livello, si è passati dai 100 milioni ai 50.000 euro: basta vedere i listini o chiedere a chi 10 anni fa ha acquistato una polo (la cito perchè già citata) o un BMW 530: l'unico modello che oggi non ha un sostituto, è la panda dell'epoca, ma oggi sarebbe veramente improponibile un modello così spartano, anche per chi usa la macchina solo da casa al supermercato. A proposito di costi, ho visto quanto costano all' ATAC (autobus) di roma le nuove 500 date col car sharing: era più economico regalarle a chi ne faceva richiesta. giuseppe

Tre quarti? Se fosse vero anche solo metà del prezzo commissarierei, benchè privata, la Fiat per danni all'economia italiana.

ANCHE LA MERDA è COSTOSA... PENSA QUANTO SPENDIAMO PER "PRODURLA"
Io non capisco questi "grandi economisti". Licenziano tutti e delocalizzano per affamare la gente e renderla schiava. Stamane ho sentito che in italia al nord mi sembra... il "pladrone" obbliga i "collaboratori" a restituire al nero parte del "salario" pagato "regolarmente" AHO! Ma chi dovrebbe comprare queste obsoledte ottocentesche lattine dim...a? Certamente non i "richhi e Puloni" tipo Berlu & Cojoni! boh! I conti non mi tornano, non mi tornano neanche i "Mar Kesi"....!!!!!

Chi si ricorda quanto costava la FIAT 128 negli anni '70? Era una berlina media interamente fatta in Italia e col lavoro umano quindi molto più costosa rispetto al moderno uso della robotica e della forte produttività industriale meccanizzata.
Ebbene costava l'equivalente di 3 stipendi di un impiegato.
Quanti stipendi ci vogliono per acquistare una media berlina quasi interamente prodotta con tecnologie meccanizzate?
Ma soprattutto quanto consuma e che prestazioni ha una moderna berlina rispetto alla FIAT 128? Se si vanno a prendere i numeri e si confrontano la 128 con la moderna Panda per esempio, ebbene per consumi e prestazioni vince la 128.
Questo non è progresso!

@ mechano : ho avuto la 128 ed era una spugna.... dopodichè visto che con Fiat ero sempre dal meccanico, passai alle estere e il meccanico lo vedevo una volta l'anno e così fino adesso. capito l'antifona? Altro che i grandi manager,.... de che!!!???? Se lo ricorda la ruggine che facevano le vetture del superosannato Agnelli??? Io non l'ho dimenticato.

E sei invece sostenessi che ogni euro in meno speso in pubblicità è un euro in meno di PIL e di reddito nelle tasche dei lavoratori?
E se fosse solo invidia perchè alla presentazione non venite invitati?

aldo 1926... ma chi ci dovrebbe avvitare? Noi siamo "vite senza fine" ah ah ah ah!