Sviluppato caricabatterie per veicoli elettrici 10 volte più piccolo degli attuali e più efficiente
Srdjan Lukic, professore di ingegneria elettrica ed uno dei creatori del nuovo caricabatterie, dichiara: “Il nostro MVFC da 50 kW pesa solo circa 100 chilogrammi e può essere montato a parete o su palo. L’MVFC fa il lavoro sia del trasformatore che del caricabatterie veloce, prendendo corrente direttamente da una linea di alimentazione a media tensione e convertendola per l’utilizzo in una batteria di un veicolo elettrico”.
I caricabatterie classici da 50 kW, infatti, includono un trasformatore, che pesa all’incirca 1000 kg, e un caricatore rapido separato, che può pesare da 200 a 600 kg. Si tratta di congegni abbastanza massicci che devono essere installati su lastre di cemento.
Il nuovo approccio di Lukic e colleghi offrire non solo più energia rispetto ai sistemi classici ma anche meno ingombro e, conseguenzialmente, un minor costo per quanto riguarda l’istallazione.
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Bel disegno!