Ero convinto che l'obbligo di tenere le luci accese fosse riferito a tutte le strade italiane, invece scopro che l'obbligo e riferito soltanto alle autostrade e strade extraubane che sono simili alle autostrade. Sbalordito mi sono chiesto: "che senso ha tenere le luci accese sull'autostrada o comunque su strade a quattro corsie, due per ogni senso di marcia e divise da spartitraffico?". Semmai dovrebbe essere il contrario e cioè l'obbligo di avere i fari accesi su strade urbane ed extraurbane a due corsie senza spartitraffico.

Se ne è discusso macroscopicamente a suo tempo, con pareri discordi. Una delle ragioni valide è anche quella di Marcello Milano, ma, vista l'idiozia del provvedimento e le sue inesattezze e incongruità, sono convinto che le forze dell'ordine ne tengano poco conto, salvo in caso di incidente per cui si rileva facilmente , a palla ferma, stabilire dinamiche e staticità del caso ed attaccarsi alla più o meno evidenza di fari accesi o spenti di mezzi incidentati e fare diagnosi a posteriori.
Si notano sulle strade comportamenti i più disparati. Mezze luci, una sola perchè un faro è rotto, luci di posizione, abbaglianti, uno abbagliante e l'altro no, fari spenti anche in autostrada(del resto inutili) oltre che su strade extraurbane dedicate, chi si e chi no..., accesi anche in città(dove non è previsto)..Poi quando c'è luce, sole, tutte queste luci consumano, rovinano lampade, inquinano per niente. Le associazioni dovrebbero,non solo lamentarsi, ma agire per l'abrogazione di norme che, se vanno bene per la Norvegia, non sono certo utili da noi anche per i comportamenti equivoci di noi Italiani.

i fari si vedono meglio anche dagli specchietti e negli intersezioni, seppure canalizzate.
comunque questa era la prima versione.
oggi è obbligatorio tenere i fari accesi sempre fuori dai centri abitati.

Si... si vedono meglio dagli specchietti quando dei deficienti che ti abbagliano, ti piantano gli abbaglianti, seguendoti per km e non puoi neanche avvisarli. Che cazzo serve avere tutti questi festoni natalizi. Almeno se tutti spenti quando ci fosse un'EMERGENZA avvisi lampeggiando(anche con le mezze luci per maggior correttezza) ma se tutti le hanno accese che fai??? Le spegni??

Oltre al problema di capire se si viaggia su una strada extraurbana principale che rientra tra quelle previste dalla legge, vorrei anche che qualcuno mi spiegasse l'utilita delle luci accese sulle autostrade e strade extraurbane, considerato che, di fronte, a meno chè non incontriamo un pazzo ubriacone e rincoglionito, non dovremmo incontrare nessuno. Quindi? Farsi vedere da chi?
Non era più logico l'obbligo delle luci accese su tutta la rete stradale, tranne che le autostrade e quelle extraurbane?
Oppure meglio ancora, l'obbligo su tutta la rete stradale nazionale?

scocciato, il fatto che ci siano dei coglioni che vanno in giro con gli abbaglianti senza notare una bella luce blu sul cruscotto è un altro problema.
se lasciamo ancora all'interpretazione di quando accendere o meno i fari ciascuno fa come gli pare ed avremo auto che viaggiano magari in ombra su un viale alberato e risultano poco visibili, così come in altre situazioni.
si fa apposta una legge per imporre delle regole, non farle rispettare equivale a rendere nulli gli effetti della legge.

se c'è un'emergenza non sono certo i fari anabbaglianti quelli utili a segnalare, al massimo lampeggiare con gli abbaglianti. che si vedono in ogni situazione.

Mah...l'uso dei lampeggi con fari di profondità(abbaglianti) è molto controverso (vedi link:http://cid-64a481de6bf53f4f.spaces.live.com/blog/cns!64A481DE6BF53F4F!262.entry - ma anche tanti altri e il codice della strada ne prevede l'uso solo in condizioni particolari, ma anche le interpretazioni giurisprudenziali danno pareri diversi.
Ad ogni buon conto, l'uso di detti dispositivi esula dal fatto di tenere sempre o no i fari accesi rigorosamente anabbaglianti(anche se molti motociclisti ed anche automobilisti se ne impippano); ovviamente "non abbaglianti" se non si fosse ancora capito.
L'uso degli abbaglianti genera, comunque, più danni che benefici, perchè disturba il traffico sia di d'incrocio che sparati al retro perchè implicano anche gli specchietti laterali(il centrale si può convertire); e tutti i codici ne limitano l'uso. Solo se uno va a centocinquanta, in strada completamente libera, li deve obbligatoriamente accendere(di notte), ma non deve andare, comunque, a centocinquanta. Infatti, per le velocità ormai legalmente consentite sulle strade, e per il traffico intenso, i limiti ne rendono ridondante l'uso; bastano gli anabbaglianti.