E' morta la "vecchia" Alitalia? Macche', come l'araba fenice, l'Alitalia risorge e continua a prosciugare le tasche degli italiani: 3,2 miliardi costa l'operazione Alitalia-Cai, in piu' ci mettiamo l'aumento della tassa di imbarco e il monopolio della rotta Roma-Milano, che vuol dire prezzi elevati per i biglietti aerei. Nei dieci anni trascorsi, dal 1997 al 2007, l'Alitalia ha chiuso il suo diciannovesimo bilancio in passivo (su venti anni), nel 2001 una azione Alitalia valeva 8,5 euro, a giugno 2008 ne valeva 0,4, dal 1998 al 2008 l'Alitalia e' costata ai cittadini 5 miliardi e 187 milioni tra ricapitalizzazioni e prestiti. Si e' continuato a perdere nonostante che il costo del personale, su quanto incassato, fosse inferiore a quello di Air France, British Airways, Lufthansa e Iberia. Problemi di gestione? Qualcuno ne dovrebbe rispondere. Sarebbe utile una commissione di indagine ma siamo nel paese di Arlecchino e Pulcinella e non se ne fara' nulla. Intanto la "nuova" Alitalia continuera' ad essere attaccata al tubo dell'ossigeno che origina nel portafoglio del cittadino, utente e contribuente.