Nove miti sui veicoli elettrici hanno preso piede. Uno studio mostra quante persone ci cascano

La nostra nuova ricerca dimostra che sono più le persone che credono alla disinformazione sui veicoli elettrici rispetto a quelle che non la condividono e persino i proprietari di veicoli elettrici tendono a credere a questi miti .
Abbiamo studiato la diffusione della disinformazione sui veicoli elettrici in quattro Paesi: Australia, Stati Uniti, Germania e Austria. Purtroppo, abbiamo riscontrato una sostanziale concordanza con la disinformazione in tutti i Paesi.
Non sorprende che le persone che hanno sostenuto false affermazioni sui veicoli elettrici siano state significativamente meno propense a prenderne in considerazione l'acquisto.
I veicoli elettrici sono fondamentali nella lotta al cambiamento climatico. Ma la disinformazione diffusa rappresenta una sfida significativa per l'adozione di questa tecnologia e ha gravi implicazioni per l'abbandono dei combustibili fossili.

 

Ampio accordo con false affermazioni sui veicoli elettrici

Abbiamo condotto un sondaggio su 4.200 persone che non possedevano un veicolo elettrico in tutti e quattro i Paesi. Abbiamo misurato il loro grado di consenso rispetto a queste nove affermazioni fuorvianti sui veicoli elettrici:

Cosa abbiamo trovato

Per calcolare i risultati, abbiamo esaminato le risposte dei partecipanti a tutte e nove le affermazioni disinformative, ovvero oltre 36.000 in totale. Abbiamo poi calcolato quante di queste risposte indicassero accordo o disaccordo.
Delle 36.000 risposte, il 36% era d'accordo con un'affermazione e il 23% era in disaccordo. Un ulteriore 24% era indeciso e il 17% non sapeva.
Il livello di consenso sulla disinformazione è più alto in Germania e più basso negli Stati Uniti, ma le differenze tra le nazioni sono minime.
Il mito più diffuso era che i veicoli elettrici avessero più probabilità di prendere fuoco rispetto alle auto a benzina. Circa il 43-56% delle persone era d'accordo con questa affermazione, a seconda del Paese.
L'adesione alla disinformazione è stata fortemente correlata alla mancanza di sostegno alle politiche sui veicoli elettrici e alla mancanza di intenzione di acquistare un veicolo elettrico in futuro.
Una parte separata della ricerca ha coinvolto 2.100 persone negli Stati Uniti, circa la metà delle quali possedeva un veicolo elettrico. Sorprendentemente, i proprietari di veicoli elettrici non hanno mostrato differenze significative nel loro grado di consenso sulla disinformazione rispetto a chi non ne possedeva. Questo sottolinea quanto il problema sia ormai radicato. 
 

Non si tratta di istruzione

Abbiamo anche esaminato i fattori che rendono gli individui più vulnerabili alla disinformazione sui veicoli elettrici.
Il fattore predittivo più forte era rappresentato dalle persone con un punteggio elevato in una "mentalità cospirazionista", ovvero credevano che le cospirazioni fossero comuni nella società, vedevano il mondo attraverso la lente della corruzione e dei programmi segreti e diffidavano delle istituzioni.
Le persone con idee politiche e ambientaliste progressiste erano meno propense ad approvare la disinformazione sui veicoli elettrici.
Le conoscenze scientifiche o il livello di istruzione di una persona non sono risultati un fattore predittivo. Questa scoperta è in linea con ricerche precedenti e suggerisce che la diffusa approvazione della disinformazione derivi dalla sfiducia nelle istituzioni e nelle competenze piuttosto che da una mancanza di istruzione. 
 

Motivi di ottimismo

Abbiamo testato se la disinformazione potesse essere ridotta con due interventi su un campione diverso di partecipanti statunitensi. A un gruppo è stato chiesto di parlare con ChatGPT delle proprie opinioni sulla disinformazione sui veicoli elettrici. Al secondo è stato chiesto di leggere una tradizionale scheda informativa sui veicoli elettrici del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. Su un terzo gruppo di "controllo", non è stato testato alcun intervento.
I partecipanti che hanno interagito con ChatGPT o con la scheda informativa prima del sondaggio hanno mostrato un'adesione significativamente inferiore alla disinformazione sui veicoli elettrici rispetto al gruppo di controllo. Questa tendenza si è mantenuta anche in una sessione di follow-up dieci giorni dopo il sondaggio.
In particolare, ChatGPT non ha prodotto alcuna disinformazione sui veicoli elettrici. Questi risultati si basano su ricerche esistenti che dimostrano il potenziale di ChatGPT nel ridurre l'approvazione delle teorie del complotto. 
 

Come affrontare la disinformazione sui veicoli elettrici

I nostri risultati dimostrano che la disinformazione sui veicoli elettrici è radicata in modo significativo nei paesi occidentali. La suscettibilità non è una questione di istruzione o conoscenza, ma piuttosto deriva dalla sfiducia nelle istituzioni e nelle competenze consolidate.
Abbiamo anche scoperto che le persone che si confrontano con i fatti sui veicoli elettrici sono meno propense ad avallare la disinformazione.
Ciò suggerisce la necessità di una duplice strategia per ridurre la disinformazione sui veicoli elettrici. In primo luogo, coloro che diffondono deliberatamente disinformazione dovrebbero essere ritenuti responsabili. In secondo luogo, informazioni basate su prove concrete, inclusi strumenti di intelligenza artificiale accessibili, possono essere utilizzate per rafforzare la resilienza pubblica contro le false affermazioni.

(Christian Bretter - Senior Research Fellow in Environmental Psychology, The University of Queensland -, Matthew Hornsey - Professor, University of Queensland Business School, The University of Queensland -, Samuel Pearson - Post-doctoral Research Fellow, The University of Queensland - su The Conversation del 10/06/2025)