Roma, 8 Marzo 2000. Tassazione al 20% e nuova politica dei trasporti. Sono le richieste dell'Aduc al Governo -dichiara Primo Mastrantoni segretario della stessa Aduc. Non si capisce perche' la benzina deve essere tassata al 67% come e piu' di un bene di lusso, oltretutto con una tassa sulla tassa (all'accisa si aggiunge l'IVA) e con motivazioni che ci confinano nel mondo di Pulcinella e Arlecchino: paghiamo infatti ancora la guerra di Abissinia, la crisi di Suez, il disastro del Vajont, l'alluvione di Firenze, i terremoti del Belice, Irpinia e Friuli e la guerra nel Libano per un totale di 425.75 lire. Se lo Stato incamera meno dobbiamo ricordare che lo Stato siamo noi, cioe' i cittadini contribuenti e che comunque si bilancera' il sistema di tassazione. Il rischio con tasse cosi' elevate e' la nascita del mercato nero che ha fatto la sua apparizione sull'autostrada Bologna-Padova l'altro giorno, e ci ricorda quello delle sigarette con relativi problemi di criminalita'. Contestualmente chiediamo di favorire lo sviluppo dei mezzi collettivi (quando finira' la telenovela della TAV? E quando nella Capitale si costruiranno le metro'?) e quello dei motori elettrici, evitando incentivi ai mezzi a benzina, anche catalitici (dove finiranno le marmitte esaurite?). La crisi petrolifera del '73 non ha insegnato nulla ai nostri governanti, eppure in 27 anni una modifica sostanziale del sistema dei trasporti poteva essere attuata.
Il tutto va programmato come va razionalizzata la rete dei distributori.
Che si aspetta?