Passeggeri aerei a marzo 2026, in crescita

L'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha pubblicato i dati relativi alla domanda globale di passeggeri per il mese di marzo 2026:

• La domanda totale , misurata in passeggeri-chilometro paganti (RPK), è aumentata del 2,1% rispetto a marzo 2025. La capacità totale, misurata in posti-chilometro disponibili (ASK), è diminuita dell'1,7% su base annua. Il fattore di carico è stato dell'83,6% (+3,1 punti percentuali rispetto a marzo 2025).
• La domanda internazionale è diminuita dello 0,6% rispetto a marzo 2025. La capacità è calata del 6,2% su base annua e il fattore di carico si è attestato all'84,1% (+4,7 punti percentuali rispetto a marzo 2025). Il calo complessivo del traffico internazionale è stato determinato principalmente da una diminuzione del 60,8% del traffico operato dalle compagnie di navigazione in Medio Oriente.
• La domanda interna è aumentata del 6,5% rispetto a marzo 2025. La capacità è aumentata del 5,6% su base annua. Il fattore di carico si è attestato all'83,0% (+0,7 punti percentuali rispetto a marzo 2025).

"La domanda di viaggi aerei ha continuato a crescere a marzo, nonostante le interruzioni in Medio Oriente. Il calo di quasi il 61% del traffico internazionale delle compagnie aeree mediorientali ha tuttavia frenato la crescita globale al 2,1%. Al di fuori del Medio Oriente, la domanda è cresciuta dell'8%", ha dichiarato Willie Walsh, direttore generale della IATA.

“Tutti stanno osservando con attenzione l'evoluzione del carburante per aerei, sia in termini di offerta che di prezzi. Sul fronte dell'offerta, nei prossimi mesi potremmo assistere a carenze in alcune parti del mondo fortemente dipendenti dalle forniture provenienti dal Golfo, in particolare in Asia e in Europa. Inoltre, il costo straordinariamente elevato del carburante per aerei si sta riflettendo sempre più sui prezzi dei biglietti. Sebbene ciò non abbia finora avuto un impatto sul traffico di marzo o sulle prenotazioni future, resta da vedere a che punto i prezzi elevati potrebbero iniziare a modificare il comportamento dei passeggeri. Finora, l'estate si preannuncia come un periodo di viaggi normalmente intenso. Questa è una notizia positiva, ma la capacità di resistenza delle compagnie aeree viene messa a dura prova e stabilizzare l'offerta e il prezzo del carburante è fondamentale. Nel frattempo, è importante che le autorità di regolamentazione siano pronte a concedere alle compagnie aeree una certa flessibilità sugli slot, considerando le circostanze straordinarie delle restrizioni alla capacità dello spazio aereo e del potenziale razionamento del carburante”, ha affermato Walsh.