Mercato auto in discesa
U.E.
Sia nella sola Unione europea (Ue a 27) che in Europa occidentale (Ue a 15 + Efta) il mercato a marzo e' sceso del 5%, totalizzando rispettivamente 1.558.915 nuove immatricolazioni e 1.532.042 unita'. Nel trimestre, invece, il mercato ha subito nell'Unione europea una flessione del 2,3% (a 3.583.185 unita') e in Europa occidentale un calo del 2,4% (a 3.513.693 unita').
Rilevando che a marzo i giorni lavorativi sono stati gli stessi di marzo 2010, l'Acea (Associazione che riunisce i costruttori presenti in Europa) evidenzia che, tra i cinque principali mercati, Francia (+6,1%) e Germania (+11,4%) hanno segnato un progresso, mentre Gran Bretagna (-7,9%), Italia (-27,6%) e Spagna (-29,1%) hanno subito una flessione. In assoluto, e' stata la Gran Bretagna ad immatricolare piu' veicoli (366.101), seguita da Germania (327.921) e Francia (257.533). In Italia le vendite hanno segnato 187.687 unita' ed in Spagna 88.396 unita'.
Anche nel trimestre la flessione piu' accentuata e' stata in Spagna (-27,3%), seguita da Italia (-23,1%) e Gran Bretagna (-8,7%). In progresso, Germania (+13,9%) e Francia (+8,9%). Il calo maggiore l'ha segnato nel trimestre la Grecia (-54,4%), mentre il progresso piu' accentuato se l'e' aggiudicato la Latvia (+131,7%). Quest'ultimo pero' e' il mercato piu' piccolo (1.902 unita'), mentre la Germania nel trimestre supera la Gran Bretagna immatricolando 763.403 unita'.
Tra i marchi esteri, Chrysler, che include Dodge e Jeep, ha segnato a marzo il calo maggiore (-41,6%) con 3.004 nuove immatricolazioni. Il gruppo controllato da Fiat ha quindi visto scendere la quota in Europa allo 0,2% dal precedente 0,3%. Nel trimestre il calo e' stato del 31,8% (a 7.814 unita').
Tra i generalisti, il marchio Volkswagen si conferma il primo in Europa (a marzo +3,3% a 178.113 e l'11,1% di quota), seguito da Ford (-16,3% a marzo a 142.789 unita' e una quota dell'8,9%), Opel (con vendite invariate a 125.226 unita' e quota al 7,8%).
Renault e' quarta in classifica (-13,8% a 115.558 unita' e una quota del 7,2%), mentre Peugeot (a 109.611 unita' in calo del 9,3% e una quota del 6,8%) e' quinta.
Tra le tedesche di lusso, in crescita Audi (+7,4% a 77.987 unita' e il 4,9% di quota) e Bmw (+7,1% a 90.267 unita' e una quota del 5,6%). Quest'ultima si riprende il primato tra le case di lusso in Europa. In calo, invece, le vendite a marzo di Mercedes (-0,6% a 61.617 unita' a 3,8% di quota).
Tra le giapponesi, Toyota e' in crescita dell'1,1% a 72.232 unita' (4,5% la quota), mentre le vendite di Nissan aumentano del 34,2% a marzo a 59.291 unita' (3,7% la quota).
Rilevando che a marzo i giorni lavorativi sono stati gli stessi di marzo 2010, l'Acea (Associazione che riunisce i costruttori presenti in Europa) evidenzia che, tra i cinque principali mercati, Francia (+6,1%) e Germania (+11,4%) hanno segnato un progresso, mentre Gran Bretagna (-7,9%), Italia (-27,6%) e Spagna (-29,1%) hanno subito una flessione. In assoluto, e' stata la Gran Bretagna ad immatricolare piu' veicoli (366.101), seguita da Germania (327.921) e Francia (257.533). In Italia le vendite hanno segnato 187.687 unita' ed in Spagna 88.396 unita'.
Anche nel trimestre la flessione piu' accentuata e' stata in Spagna (-27,3%), seguita da Italia (-23,1%) e Gran Bretagna (-8,7%). In progresso, Germania (+13,9%) e Francia (+8,9%). Il calo maggiore l'ha segnato nel trimestre la Grecia (-54,4%), mentre il progresso piu' accentuato se l'e' aggiudicato la Latvia (+131,7%). Quest'ultimo pero' e' il mercato piu' piccolo (1.902 unita'), mentre la Germania nel trimestre supera la Gran Bretagna immatricolando 763.403 unita'.
Tra i marchi esteri, Chrysler, che include Dodge e Jeep, ha segnato a marzo il calo maggiore (-41,6%) con 3.004 nuove immatricolazioni. Il gruppo controllato da Fiat ha quindi visto scendere la quota in Europa allo 0,2% dal precedente 0,3%. Nel trimestre il calo e' stato del 31,8% (a 7.814 unita').
Tra i generalisti, il marchio Volkswagen si conferma il primo in Europa (a marzo +3,3% a 178.113 e l'11,1% di quota), seguito da Ford (-16,3% a marzo a 142.789 unita' e una quota dell'8,9%), Opel (con vendite invariate a 125.226 unita' e quota al 7,8%).
Renault e' quarta in classifica (-13,8% a 115.558 unita' e una quota del 7,2%), mentre Peugeot (a 109.611 unita' in calo del 9,3% e una quota del 6,8%) e' quinta.
Tra le tedesche di lusso, in crescita Audi (+7,4% a 77.987 unita' e il 4,9% di quota) e Bmw (+7,1% a 90.267 unita' e una quota del 5,6%). Quest'ultima si riprende il primato tra le case di lusso in Europa. In calo, invece, le vendite a marzo di Mercedes (-0,6% a 61.617 unita' a 3,8% di quota).
Tra le giapponesi, Toyota e' in crescita dell'1,1% a 72.232 unita' (4,5% la quota), mentre le vendite di Nissan aumentano del 34,2% a marzo a 59.291 unita' (3,7% la quota).
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