Cannabis e spaccio. Il proletariato della manovalanza
U.E. - FRANCIA
Il primo profilo della ricerca e’ quello dei giovani, fisionomisti, forniti di mezzi a due ruote, rispettosi dei loro clienti e delle loro clienti e che rappresentano il proletariato del traffico di cannabis.
L’orario di lavoro e’ tra le 10 e le 22, come indicato su un piccolo annuncio, postato in Rete con sullo sfondo un bar della zona, per uno stipendio di 100 euro al giorno, senza precisare altro.
Il traffico di cannabis e’ diventato un’attivita’ commerciale come un’altra, ma senza protezione sociale e casuale.
Un’attivita’ che ha le piccole e medie imprese e le grandi aziende strutturate, con le sue strategie commerciali, i suoi dirigenti, i suoi piccoli lavoratori, con i suoi controllori.
Secondo il rapporto pubblicato a fine 2016 dall’"Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice" (Istituto per gli alti studi su sicurezza e giustizia), intitolato “Stime dei mercati delle droghe illegali in Francia”, da solo, questo mercato, realizza un giro d’affari annuali di 1,1 miliardi di euro e conta piu’ di 240.000 persone, 200 mila delle quali dedite al traffico di cannabis.
E’ un peso lordo nell’economia francese, che opera in piena illegalita’ e recruta di continuo, cosi’ come il turn-over e’ continuo, in base alle situazioni, con dei guadagni che assicurano la sopravvivenza.
I poteri pubblici sono al centro di questi vari percorsi proprio quando il traffico di cannabis diviene piu’ intenso, essendo considerata come una droga dolce, con temibili ed irreversibili effetti per la salute, essenzialmente sui giovani, che si lasciano facilmente tentare.
In molti Paesi si e’ comunicato a legalizzarne l’uso a fini medici, financo per usi ricreativi, anche per le difficolta’ di operare una distinzione.
In Usa, il 50% della popolazione ha libero accesso alla cannabis dallo scorso 1 gennaio, con grande giovamento per i guadagni di industria e commercio, nonche' di tasse per gli Stati.
In Francia, tutte le soluzione sono prese in considerazione, ma la piu’ semplice dovrebbe essere quella di trattarla come l’alcool e il tabacco.
L’orario di lavoro e’ tra le 10 e le 22, come indicato su un piccolo annuncio, postato in Rete con sullo sfondo un bar della zona, per uno stipendio di 100 euro al giorno, senza precisare altro.
Il traffico di cannabis e’ diventato un’attivita’ commerciale come un’altra, ma senza protezione sociale e casuale.
Un’attivita’ che ha le piccole e medie imprese e le grandi aziende strutturate, con le sue strategie commerciali, i suoi dirigenti, i suoi piccoli lavoratori, con i suoi controllori.
Secondo il rapporto pubblicato a fine 2016 dall’"Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice" (Istituto per gli alti studi su sicurezza e giustizia), intitolato “Stime dei mercati delle droghe illegali in Francia”, da solo, questo mercato, realizza un giro d’affari annuali di 1,1 miliardi di euro e conta piu’ di 240.000 persone, 200 mila delle quali dedite al traffico di cannabis.
E’ un peso lordo nell’economia francese, che opera in piena illegalita’ e recruta di continuo, cosi’ come il turn-over e’ continuo, in base alle situazioni, con dei guadagni che assicurano la sopravvivenza.
I poteri pubblici sono al centro di questi vari percorsi proprio quando il traffico di cannabis diviene piu’ intenso, essendo considerata come una droga dolce, con temibili ed irreversibili effetti per la salute, essenzialmente sui giovani, che si lasciano facilmente tentare.
In molti Paesi si e’ comunicato a legalizzarne l’uso a fini medici, financo per usi ricreativi, anche per le difficolta’ di operare una distinzione.
In Usa, il 50% della popolazione ha libero accesso alla cannabis dallo scorso 1 gennaio, con grande giovamento per i guadagni di industria e commercio, nonche' di tasse per gli Stati.
In Francia, tutte le soluzione sono prese in considerazione, ma la piu’ semplice dovrebbe essere quella di trattarla come l’alcool e il tabacco.
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