Al via a Firenze la seconda linea della tramvia stazione-aeroporto. Alla presenza del Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, e del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Danilo Toninelli, la nuova linea 2 entra in servizio. Si tratta di un percorso lungo 5,3 chilometri che, dal centro del capoluogo toscano, davanti alla stazione ferroviaria di Santa Maria Novella, arrivera' all'aeroporto Amerigo Vespucci. Il nuovo tram 'Sirio' della linea T2, fara' 12 fermate, su un percorso che passa vicino al Tribunale e alla zona universitaria che sorge nel quartiere di Novoli: fra i due capolinea il tempo di percorrenza sara' di 22 minuti. Alle 14 e' partito la prima corsa con i passeggeri. I lavori di questa nuova linea sono iniziati nel novembre del 2011, a distanza di un anno dall'inaugurazione della prima linea fiorentina, la T1, il cui tram fece la sua prima corsa il 14 febbraio del 2010. Questa linea, rappresento' allora il ritorno del tram a Firenze dopo 52 anni di assenza. La rete tramviaria cosiddetta storica del capoluogo toscano, fu infatti soppressa nel 1958. Ma gia' a partire dal 1994, si inizio' a elaborare un progetto che avrebbe visto la realizzazione quasi 20 anni dopo. La T1, da 9 anni, collega Firenze, dalla stazione di Santa Maria Novella, a Scandicci, comune limitrofo al capoluogo toscano. Durante l'estate del 2018, e' stato attivato il prolungamento, dalla stazione di Santa Maria Novella fino al policlinico di Careggi. Dopo anni di traversie, fra blocchi dei lavori e, non ultimo, lo slittamento dell'inaugurazione dal luglio 2017 a oggi, si attiva un servizio di cruciale importanza per la Firenze. Fra i prossimi interventi previsti, e' sul tavolo il completamento della seconda linea, con la realizzazione della cosiddetta 'Variante Alternativa al Centro Storico'; l'inizio dei lavori per questa tranche, e' previsto per la seconda meta' del 2019.