La truffa delle auto ibride pulite?
U.E.
Le auto ibride plug-in, che alcuni Stati membri vorrebbero mantenere oltre il 2035 al fianco dei veicoli elettrici usando il pretesto della neutralità tecnologica, sono più inquinanti delle auto benzina e diesel?
Questo è quanto afferma un’analisi di T&E, una federazione di Ong che promuove i trasporti puliti, su dati delle emissioni di 127.000 veicoli ibridi plug-in raccolti dall’Agenzia Europea dell’Ambiente.
Secondo T&E, le auto ibride plug-in inquinano il 19 per cento in più rispetto alle auto a benzina e diesel, con emissioni di CO2 quasi 5 volte superiori a quanto suggerito dai test ufficiali.
Anche se guidati in modalità elettrica, i motori “PHEV” consumano in media 3 litri di benzina ogni 100 km ed emettono 68 g di CO2/km.
“La neutralità tecnologica non può significare ignorare la realtà: anche dopo un decennio, i veicoli ibridi plug-in non hanno mai dato i risultati sperati”, ha detto T&E.
(Il mattinale europeo)
Questo è quanto afferma un’analisi di T&E, una federazione di Ong che promuove i trasporti puliti, su dati delle emissioni di 127.000 veicoli ibridi plug-in raccolti dall’Agenzia Europea dell’Ambiente.
Secondo T&E, le auto ibride plug-in inquinano il 19 per cento in più rispetto alle auto a benzina e diesel, con emissioni di CO2 quasi 5 volte superiori a quanto suggerito dai test ufficiali.
Anche se guidati in modalità elettrica, i motori “PHEV” consumano in media 3 litri di benzina ogni 100 km ed emettono 68 g di CO2/km.
“La neutralità tecnologica non può significare ignorare la realtà: anche dopo un decennio, i veicoli ibridi plug-in non hanno mai dato i risultati sperati”, ha detto T&E.
(Il mattinale europeo)
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