Un europeo su cinque esposto a troppo rumore del traffico
EUROPA
Si stima che 112 milioni di persone nei 31 paesi europei analizzati debbano far fronte a livelli di rumore ambientale causati dal traffico stradale, ferroviario e aereo che superano i valori soglia previsti dalle normative UE in materia di segnalazione, scrive l'AEA in un nuovo rapporto. Tali livelli di rumore sono dannosi per la salute umana, nonché per l'ambiente e l'economia, ha affermato.
Gli esperti criticano la lentezza dei progressi nella riduzione dell'inquinamento acustico. L'obiettivo dell'UE di ridurre del 30% il numero di persone cronicamente esposte al rumore del traffico entro il 2030 difficilmente potrà essere raggiunto senza misure aggiuntive, avverte l'autorità UE con sede a Copenaghen. Sono necessari ulteriori interventi per affrontare il problema sia a livello europeo che nazionale, ad esempio migliorando l'accesso a spazi silenziosi e verdi nelle città.
Il rapporto include dati raccolti nel 2021 da 31 Stati membri dello Spazio economico europeo (SEE), che, oltre ai 27 Paesi dell'UE, comprendono anche Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera.
Si stima che in Germania, il Paese più popoloso, quasi 22 milioni di persone (il 26% della popolazione) debbano affrontare livelli di rumore superiori alla soglia di 55 decibel. In questa parte del rapporto sono stati considerati i livelli di rumore registrati durante il giorno. Solo per la notte, è stata effettuata una seconda valutazione con un valore soglia di 50 decibel. Questo valore è stato superato da quasi 15 milioni di persone (il 18%).
Bambini particolarmente suscettibili
Secondo il rapporto, rispetto ad altri rischi per la salute legati all'ambiente in Europa, il rumore del traffico si colloca al terzo posto, dopo l'inquinamento atmosferico e i fattori legati alla temperatura.
Gli esperti hanno individuato il traffico stradale come la principale fonte di inquinamento acustico, in particolare nelle aree urbane densamente popolate. "Sebbene il rumore di treni e aerei colpisca meno persone in generale, rimangono fonti locali significative di rumore, soprattutto in prossimità dei principali corridoi ferroviari e degli aeroporti", ha aggiunto l'AEA.
Secondo l'AEA, l'esposizione prolungata al rumore del traffico è associata a un'ampia gamma di effetti negativi sulla salute, tra cui malattie cardiovascolari, disturbi mentali, diabete e persino morte prematura. Bambini e adolescenti sono particolarmente sensibili agli effetti del rumore, che può contribuire, ad esempio, a difficoltà di lettura, problemi comportamentali e obesità.
Secondo il rapporto, le conseguenze dell'inquinamento acustico vanno oltre la salute umana: il rumore ha un impatto anche sulla fauna selvatica terrestre e subacquea, oltre agli elevati costi economici e sociali associati a malattie e problemi di salute. Ogni anno, l'inquinamento acustico legato al traffico in Europa causa la perdita di 1,3 milioni di anni di vita in buona salute, il che corrisponde a un costo annuo di almeno 95,6 miliardi di euro.
Gli esperti criticano la lentezza dei progressi nella riduzione dell'inquinamento acustico. L'obiettivo dell'UE di ridurre del 30% il numero di persone cronicamente esposte al rumore del traffico entro il 2030 difficilmente potrà essere raggiunto senza misure aggiuntive, avverte l'autorità UE con sede a Copenaghen. Sono necessari ulteriori interventi per affrontare il problema sia a livello europeo che nazionale, ad esempio migliorando l'accesso a spazi silenziosi e verdi nelle città.
Il rapporto include dati raccolti nel 2021 da 31 Stati membri dello Spazio economico europeo (SEE), che, oltre ai 27 Paesi dell'UE, comprendono anche Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera.
Si stima che in Germania, il Paese più popoloso, quasi 22 milioni di persone (il 26% della popolazione) debbano affrontare livelli di rumore superiori alla soglia di 55 decibel. In questa parte del rapporto sono stati considerati i livelli di rumore registrati durante il giorno. Solo per la notte, è stata effettuata una seconda valutazione con un valore soglia di 50 decibel. Questo valore è stato superato da quasi 15 milioni di persone (il 18%).
Bambini particolarmente suscettibili
Secondo il rapporto, rispetto ad altri rischi per la salute legati all'ambiente in Europa, il rumore del traffico si colloca al terzo posto, dopo l'inquinamento atmosferico e i fattori legati alla temperatura.
Gli esperti hanno individuato il traffico stradale come la principale fonte di inquinamento acustico, in particolare nelle aree urbane densamente popolate. "Sebbene il rumore di treni e aerei colpisca meno persone in generale, rimangono fonti locali significative di rumore, soprattutto in prossimità dei principali corridoi ferroviari e degli aeroporti", ha aggiunto l'AEA.
Secondo l'AEA, l'esposizione prolungata al rumore del traffico è associata a un'ampia gamma di effetti negativi sulla salute, tra cui malattie cardiovascolari, disturbi mentali, diabete e persino morte prematura. Bambini e adolescenti sono particolarmente sensibili agli effetti del rumore, che può contribuire, ad esempio, a difficoltà di lettura, problemi comportamentali e obesità.
Secondo il rapporto, le conseguenze dell'inquinamento acustico vanno oltre la salute umana: il rumore ha un impatto anche sulla fauna selvatica terrestre e subacquea, oltre agli elevati costi economici e sociali associati a malattie e problemi di salute. Ogni anno, l'inquinamento acustico legato al traffico in Europa causa la perdita di 1,3 milioni di anni di vita in buona salute, il che corrisponde a un costo annuo di almeno 95,6 miliardi di euro.
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